他们也有汽车工业，克内克特也要保护本国的汽车工业不受过多的冲击。
路透社采访了卫星零部件业者敬鹏工业和两家SpaceX供应商启碁科技、谈雷赢升达科技，这几家企业都表示地缘政治引起的担忧是海外扩厂原因。该信息恰好在美国大选开票期间被透露，迪克不免让外界猜想，马斯克似乎预感到台湾地区有事，已经提前部署，打响弃台第一枪。
执教再帮其他供应商则婉拒评论此事。台媒还说，首胜马斯克希望转移供应链，让人们重新关注他与台湾地区的紧张关系。来源：进总决赛场台海网据路透社日前报道，美国知名企业家马斯克旗下的SpaceX公司要求其在台湾地区的供应商将制造地点移往岛外，理由是地缘政治风险。
据路透社11月6日报道，克内克特台湾地区有46家厂商为全球卫星产业生产零组件及敏感设备，其中约12家企业直接向SpaceX供货。此消息一出，谈雷赢在岛内引起关注和讨论，更有人开始反思。
而SpaceX已向台湾地区供应商提出生产线外移要求，迪克并似乎已促使部分业者将生产线迁至越南、泰国等地。
马斯克曾于2023年在一档播客节目All-inPodcast中发表谈话表示，执教再帮虽然台湾地区力图推动其经济和政治独立，执教再帮但它仍是中国不可分割的一部分，却被武断地（认为）不属于中国。图片来源：首胜岚图汽车岚图汽车CEO卢放表示，目前中国汽车在电动化、智能化、用户体验方面都优于欧美品牌。
陈璟玥认为，进总决赛场中国汽车走进欧洲市场可以参考日本与韩国的出口经验。欧洲是仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场，克内克特而中国向欧盟出口纯电动乘用车在去年也达到48.2万辆（含二手车），克内克特占同期中国电动汽车出口总量的45.1%。
在欧盟对华电动汽车加征反补贴税的阴影之下，谈雷赢中国车企走出去走上去的决心并没有改变。目前全球经济环境出现很大变化，迪克主要特点是，迪克新兴经济体和发展中国家的增长速度明显超过了发达国家、超过了欧美国家，将来更大的市场可能在一些新兴市场国家和发展中国家。