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热烈的反响大大超出了主办方的预期，飞往福州飞机niwango公司社长杉本诚司在2012年12月接受朝日新闻采访时说道：飞往福州飞机“到目前为止，公司内部大多数人认为如果一个长约1至2小时的节目有10万人收看就很了不起了。不过，中途在十周年这个关键的时间点上，niconico却迎来了一个不太好的消息。
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niconico在中国最主要的效仿者哔哩哔哩(B站)就曾在2016年宣称拥有超过1亿活跃用户，中途以及超过100万的活跃UP主。相比之下，备降国内的A、B站在会员付费的问题上显得十分小心翼翼——B站去年宣告推出的付费会员“大会员制度”目前也名存实亡。
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这些连锁效应带动了亚文化的繁荣，飞往福州飞机niconico也自然成为了世界最早的二次元亚文化相关视频的发源地。百度取消新闻源的消息一出来，中途很多人就在讨论，中途这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。
公关公司和部分企业PR之所以受冲击，备降是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，备降问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。先说一个前提，多架取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。
第一类，飞往福州飞机小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。所以，中途要说百度不是“套路王”，中途你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。