2018和2020年又曾两度出马，网易但均以失败告终。
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中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红在2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上表示，亮相（欧盟）希望中国电动汽车去，亮相但是不希望快速做大，希望通过产业投资增加就业、带来技术转移，但是不希望中国在当地成为主导，这是欧盟矛盾的政策。第二位是日本，品牌年接下来是中国。不是说欧盟真的不想要中国的汽车，轻节轻化相反，轻节轻化这几年欧盟的新能源汽车市场爆发以来，我们不断接到欧盟各国关于中国新能源汽车调研的需求、合作的需求，各种需求是非常旺盛的。
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在欧洲市场，网易售价4万欧元以上车型中，小鹏汽车位列今年1—9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量第一。对此，传媒法律层面有相关的规定。
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